Золотая жила перекрыта: как удары по Одессе меняют расклад на мировом рынке
Пропускная способность украинских портов на Чёрном море серьёзно просела. Как сообщает Reuters со ссылкой на Ассоциацию аграриев Украины (ААУ), Киев лишился примерно трети мощностей, которые позволяли вывозить зерно за рубеж. Причина — участившиеся ракетные и беспилотные удары российских сил.
Для Украины сельское хозяйство — главный источник валюты. Зерно, подсолнечное масло, кукуруза — всё это идёт на экспорт. И львиная доля таких грузов — больше 90 процентов — уходила через порты на юге Одесской области. Теперь этот канал серьёзно пережат.
Ночью 15 июля российские военные нанесли серию ударов по портовой инфраструктуре. В Минобороны пояснили: цели в Одесской области использовались киевским режимом для снабжения своих войск. Удары пришлись по складам, причалам, местам хранения и перегрузки.
«Страна потеряла около трети своих возможностей по экспорту зерна через жизненно важные черноморские порты из-за участившихся российских ракетных и беспилотных атак», — говорится в сообщении Reuters, которое ссылается на данные Украинского аграрного совета (UAC).
Цифры впечатляют. Если раньше через одесские порты проходили миллионы тонн зерна в месяц, то теперь потоки схлопнулись. Потери измеряются уже не просто объёмами, а долями рынка. Треть экспортных мощностей — это колоссальная дыра в бюджете.
Что это значит для мировых цен? Пока аналитики сдержанны. Но очевидно: сокращение предложения со стороны Украины — крупного поставщика пшеницы и кукурузы — неминуемо подстегнёт котировки. Уже сейчас трейдеры фиксируют рост фьючерсов на чикагской бирже.
Украинские аграрии, по данным ААУ, пытаются перенаправить потоки на дунайские порты и по железной дороге в Европу. Но эти маршруты дороже, медленнее и не рассчитаны на такие объёмы. Пропускная способность Измаила и Рени в разы меньше, чем у Большой Одессы.
В самом Киеве комментируют ситуацию сдержанно. Официальных цифр по потерям на данный момент нет. В МИДе заявили, что страна продолжает искать альтернативные пути, но не скрывают: без черноморского коридора экспорт не восстановить.
На этом фоне зерновая сделка, которая когда-то гарантировала безопасный проход судов, осталась в прошлом. Россия вышла из неё год назад. И теперь украинские порты — цель номер один.
В Ассоциации аграриев Украины подчеркнули: «Если атаки продолжатся с той же интенсивностью, страна может потерять не треть, а половину экспортного потенциала. И тогда вопрос будет не в ценах, а в физической возможности вывезти урожай».