Краску больше не наносят сверху: оттенок запекают в структуру материала
Тюнинговая студия Larte Design, известная своими работами с карбоном, завершила новый проект. Объектом внимания стал флагманский кроссовер BMW X7 в кузове G07.
Вместо того чтобы красить готовые детали привычным способом, мастера пошли другим путём. Цвет добавляют на этапе укладки волокна — ещё до того, как деталь отправляется в автоклав.
Оттенок застывает прямо внутри структуры композита. Эффект получается необычный: цвет будто просвечивает сквозь карбон, а не лежит мёртвым грузом сверху. Глубина, игра света, объём — всё это достигается за счёт технологии, а не дополнительных слоёв лака.
Комплект включает десять карбоновых элементов. Среди них — окантовка решётки радиатора, передний сплиттер, накладки на зеркала и пороги. Набор совместим со всеми версиями X7 2022–2026 годов, включая комплектации Luxury и M Sport.
Свою технологию в ателье показали на двух машинах. Первая решена в двухцветной зелёной гамме — оттенки кузова и карбона подобраны так, что автомобиль выглядит цельным, монолитным. Вторая — фиолетовое плетение на перламутрово-белом фоне. Контраст заметный, но не кричащий.
Интересно, что такой подход к окраске — редкость даже для мировых ателье. Обычно производители ограничиваются цветным лаком поверх карбона или тонировкой смолы. Здесь же цвет становится частью материала, и это меняет восприятие детали.
Насколько вырастет цена автомобиля после установки такого обвеса, в ателье не уточняют. Но очевидно, что ручная работа с карбоном по такой технологии дёшево не стоит.
Для Larte Design этот проект — не первая работа с баварскими внедорожниками. Студия регулярно выпускает обвесы для моделей BMW, но именно здесь сделали ставку на технологический эксперимент. Получилось ли впечатляюще — судить владельцам, которые решатся на такую трансформацию.