Билет по биометрии и бесплатный туалет на вокзале: что изменится для пассажиров
Минтранс утвердил новый порядок работы общественного транспорта и такси. Документ начнёт действовать с 1 сентября и рассчитан на шесть лет — до 2032 года. За это время перевозчикам предстоит перестроить процессы, а пассажирам — привыкнуть к новым способам оплаты.
Главное новшество касается билетов. Расплатиться за проезд можно будет через NFC-модуль смартфона или с помощью Единой биометрической системы. То есть фактически лицо станет платёжным инструментом. Приложил телефон к валидатору или посмотрел в камеру — поездка оплачена.
Правда, биометрия пока воспринимается настороженно. Люди привыкли к картам и наличным, а тут — сканирование лица. Но транспортники уверяют: это ускорит посадку и уберёт очереди в час пик. Особенно актуально для крупных городов, где автобусы и маршрутки забиты под завязку.
Льготникам тоже готовят послабление. Право на льготный проезд можно будет подтвердить через мессенджер Max. Правда, с оговоркой: если техническая возможность появится. Пока неясно, как именно будет работать эта схема и все ли регионы к ней готовы.
Отдельная история — автовокзалы. С нового учебного года пассажиры смогут бесплатно пользоваться залами ожидания и туалетами. Временной коридор — час до отправления рейса и час после прибытия. Раньше за эти удобства в ряде регионов приходилось платить.
Перевозчиков обязали указывать в билетах уровень комфорта. Это касается маршрутов, где действуют разные тарифы. Скажем, в одном автобусе едут пассажиры эконом-класса и те, кто заплатил за более просторное место. Теперь в билете будет чётко прописано, что именно оплачено.
Всё это — часть большой реформы пассажирских перевозок. Власти давно говорили о необходимости навести порядок в отрасли. Разные стандарты, непрозрачные тарифы, устаревшие способы оплаты — проблем хватало.
Эксперты отмечают, что новые правила в первую очередь нацелены на цифровизацию. NFC и биометрия — это шаг в сторону безналичного общества. Но возникает вопрос: что делать тем, у кого нет смартфона? Пенсионеры, например, вряд ли массово освоят биометрию. Впрочем, наличные никто не отменял — это лишь дополнительная опция.
Мессенджер Max вообще вызывает много вопросов. Не у всех он установлен, да и не все готовы оформлять льготы через приложение. Хотя для молодёжи такой формат может оказаться удобнее, чем поход в МФЦ или соцзащиту.
Бесплатные туалеты на вокзалах — давно назревшая тема. Путешественники годами жаловались на поборы в санитарных комнатах. Особенно остро это ощущалось на небольших станциях, где альтернатив просто не было. Теперь вопрос снят, по крайней мере на бумаге.
Что касается уровня комфорта в билетах — тут тоже логика понятна. Пассажир должен понимать, за что платит. Если автобус один, а цена разная, люди вправе знать, чем отличается их место от соседнего.
Новые правила будут действовать до 1 сентября 2032 года. За это время отрасль должна адаптироваться к требованиям. Перевозчикам придётся обновлять оборудование, настраивать системы оплаты и учить персонал работать с новыми инструментами.
Как пояснили в Минтрансе, документ разработан с учётом современных реалий и запросов пассажиров. Постепенно транспортная система должна стать удобнее и прозрачнее.