Дешевле на полтора евро: за топливом в Хапаранду ехали из Оулу и Кеми
Шведский приграничный город Хапаранда оказался не готов к наплыву машин с финскими номерами. Очереди выстроились у станций OKQ8, St1 и Ingo — подъезды к ним заблокировали, движение в городе сбилось. Об этом сообщает финская газета Ilta-Sanomat.
Причина простая. С первого октября в Швеции перестали действовать налоговые послабления на горючее. Цены подскочили, а за день до этого финны рванули через границу — заправиться по старой ставке. На отдельных станциях запасы заканчивались за пару часов.
Разрыв в стоимости был ощутимый. В Швеции литр бензина стоил около полутора евро, дизель — чуть меньше двух. В финском Торнио, что стоит прямо напротив Хапаранды, за бензин просили 2,17 евро, за дизель — почти 2,40. Разница на одном баке набегала серьёзная.
Кто поехал и сколько это стоило
За дешёвым топливом ехали не только из приграничного Торнио. Машины приезжали из Кеми, Оулу и других, куда более отдалённых районов Финляндии. Люди фактически устраивали мини-экспедиции через границу — лишь бы заправиться до того, как шведы поднимут ценник.
Сейчас в Финляндии бензин стоит около 2,4 евро, дизель перевалил за 2,6. Это выше, чем было ещё летом. В июле финские водители уже наведывались в Швецию и Норвегию — тогда разница в цене тоже заставляла их пересекать границу. Розничная цена 95-го в Финляндии держалась на уровне 1,90–2,14 евро, и этого хватало, чтобы заправки по ту сторону границы стали точкой притяжения.
Хапаранда — город небольшой, население около пяти тысяч человек. Поток транзитных машин для него — событие. Когда к трём заправкам одновременно подтягиваются десятки автомобилей, инфраструктура не выдерживает. Подъезды к АЗС блокируются, местные жители не могут заправиться сами.
Что будет дальше
Отмена налоговых послаблений в Швеции — не разовое решение. Ставки на топливо там пересматривают регулярно, и каждый раз это отражается на приграничной торговле. Финны ездят в Швецию и Норвегию не первый год: разница в акцизах делает такие поездки выгодными даже с учётом расходов на дорогу.
«Люди готовы ехать десятки километров, чтобы сэкономить на баке. Это не жадность, это арифметика», — рассказал местный житель.
После первого октября льготные цены в Хапаранде исчезли. Очереди, скорее всего, тоже. Но финские водители уже показали: как только где-то рядом появится более дешёвое горючее, они туда поедут. Граница для них — не препятствие, а просто ещё один отрезок пути.
Официальной статистики о том, сколько топлива продали шведские заправки в последние дни перед отменой послаблений, пока не публиковали.