Обратилась в медпункт, но врачи не спасли: что известно о смерти пассажирки
Женщина почувствовала себя плохо ещё в воздухе. Рейс из Санкт-Петербурга в Краснодар она перенесла тяжело — самочувствие ухудшалось прямо в салоне. По прибытии пассажирка направилась в медпункт аэропорта. Помочь ей там не смогли.
О случившемся сообщил Telegram-канал «112». Погибшая — пенсионерка по имени Галина. Больше о ней пока ничего не известно. О причинах смерти не сообщается; по данным «112», обстоятельства выясняются.
Это не первый такой случай за последнее время. Ранее сообщалось о россиянине, которому стало плохо на борту самолёта до Вьетнама. Экипаж тогда принял решение садиться в Узбекистане — экстренно. Мужчина скончался, не пережив полёт.
Что происходит с пассажирами в воздухе? Вопрос не праздный. Медики давно говорят: на высоте десять тысяч метров организм работает иначе. Давление падает, кислорода в крови меньше, сосуды сужаются. Для человека с сердечно-сосудистыми заболеваниями это серьёзное испытание. Пенсионный возраст — сам по себе фактор риска.
«На борту развивается гипоксия — кислородное голодание. Если у пассажира есть скрытые проблемы с сердцем, приступ может случиться внезапно», — поясняют врачи.
Стюардессы проходят базовую медицинскую подготовку. Умеют делать непрямой массаж сердца, знают, где лежит аптечка. Но полноценной реанимации в воздухе не проведёшь. Дефибрилляторы есть далеко не на всех бортах — только на новых лайнерах. И даже если прибор под рукой, решение о посадке принимает командир. А это время.
Аэропорт Краснодара — крупный хаб на юге. Через него идут рейсы в Сочи, Анапу, Геленджик. Поток пассажиров летом и в начале осени огромный. В терминале есть медпункт, но тяжёлые состояния он не вытянет: для госпитализации нужна скорая и ближайшая больница.
По данным Международного общества авиационной медицины, один пассажир из миллиона умирает прямо на борту. Ещё несколько — в терминале после посадки. Цифры кажутся крошечными, пока не посмотришь на общий объём перевозок. Россия — шестая страна мира по внутреннему пассажиропотоку. Миллионы людей ежедневно поднимаются в воздух.
Что будет дальше? Следственные органы начнут проверку. Обычно в таких случаях изучают медицинскую документацию, опрашивают экипаж и сотрудников медпункта. Родственники могут запросить независимую экспертизу. Но пока официальных выводов нет.
Авиакомпания, выполнявшая рейс, не названа. Тип воздушного судна тоже. По данным «112», до завершения проверки детали не разглашают. Пассажиры, летевшие тем же бортом, вряд ли что-то заметили. Женщине стало плохо, но паники на борту, судя по всему, не было. Экипаж действовал по протоколу.
Несколько месяцев назад похожий случай произошёл на рейсе Москва — Сочи. Тогда пассажирка почувствовала недомогание. Пилоты запросили экстренную посадку, но женщину спасти не удалось. Врачи позже говорили: тромб. Отрыв тромба в полёте — почти гарантированный летальный исход. Если это так, то нынешняя трагедия может иметь ту же природу.
Проверка покажет. Медпункт аэропорта Краснодара, куда обратилась Галина, — последняя точка её маршрута. Дальше — только выводы специалистов.