Ночные очереди, лимит в двадцать литров и канистры по семьсот рублей
Шесть из десяти автозаправочных станций Северной столицы не отпускают топливо. Ходовые марки АИ-92 и АИ-95 нашлись примерно на каждой пятой точке. Об этом говорят данные карты «ГдеБенз», и они же объясняют, почему у работающих колонок выстраивается по сотне машин.
Ещё в августе картина была обратной: девять заправок из десяти отпускали бензин без всяких очередей. Теперь доля работающих станций упала ниже сорока процентов. Разница — в считаные недели.
Заторы не рассасываются и с наступлением темноты. Водители рассказывают, что в час ночи перед ними спокойно может стоять шестьдесят автомобилей. Поездка за топливом превратилась в отдельный вид деятельности — с расчётом времени, дежурством и нервами.
Что продают из-под полы и чего не делают власти
На дефиците поднялись перекупщики. В соцсетях предлагают привезти бензин в канистрах с доставкой — от шестисот до семисот рублей за литр. Это в десять раз дороже табло. По данным «Инфо.24», спрос на такие услуги есть, и немалый.
Схему «чет-нечет», когда машины заправляют через день по цифрам госномера, в городе так и не ввели. В других регионах она уже работает. Здесь пошли другим путём — заправщики растягивают остатки: отпускают строго по двадцать-тридцать литров на автомобиль в сутки. На «Газпромнефти» лимит держится на уровне пятидесяти литров АИ-92 и АИ-95.
Люди мучаются с нехваткой горючего не первый месяц. Системных решений за это время не приняли ни одного.
С дизельным топливом проблем нет, солярка в наличии. Очереди за бензином в области планируем победить к началу октября.
Так ситуацию описывает губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. В Смольном конкретных дат не называют. Совет чиновников простой: сверяться с онлайн-картами Яндекса, 2ГИС, «Сбера», «Т-Банка» или «ГдеБенз», чтобы не ехать к пустым колонкам наугад.
Корень проблемы — в ударах беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. Производство АИ-92 и АИ-95 просело, и восстановить его быстро не выходит. Логистика тоже буксует: разница между оптовой и розничной ценой почти исчезла, везти топливо в регион стало невыгодно.
Что будет через три-шесть месяцев? Если лимиты сохранятся до конца осени, первыми просядут службы доставки и такси — у них расход топлива кратно выше частного. Мелкий бизнес, привязанный к машинам, начнёт закладывать бензиновые риски в цену услуг. Дизельные грузовики пока вне зоны риска, а значит, продуктовые поставки в магазины не остановятся.
Официальные ценники держатся. По данным russiabase.ru, литр классического АИ-92 стоит 66,36 рубля, улучшенного 92+ — 66,93. Народный АИ-95 продают по 71,90, за 95+ просят 73,14. Элитный АИ-98 обойдётся в 100,48 рубля, АИ-100 торгуется по 99,84. Дизель — 81,02 рубля, ДТ+ — 82,46. Газ и пропан стоят 45,97 и 38,21 рубля соответственно.
Табло не отражает реальности. Бензина по этим ценам просто нет — есть очередь, лимит и канистра с доставкой за семьсот.