Восемь моторов, титановый каркас и парашют в комплекте: куда полетит кузбасская новинка
Первые пять машин уже нашли хозяев. Их заказали частные покупатели — те, кто готов пересесть с автомобиля на аппарат, взлетающий прямо с площадки во дворе. Речь о кемеровском проекте электрических летательных средств вертикального взлёта и посадки, или попросту eVTOL.
Технический директор предприятия Максим Ивлев рассказал ТАСС, что аналогов в стране пока нет. По его словам, кемеровская компания — единственный производитель такого класса техники в России.
Мощности рассчитаны на сотню аппаратов в год. Немного, если мерить автомобильными мерками. Но для рынка, которого до сих пор не существовало, — цифра серьёзная.
Что внутри
Восемь электродвигателей. Полёт длится до получаса, скорость — до 95 километров в час, причём без пилота на борту. Каркас сваривают из титана, корпус собирают из композитов, включая карбон, — каждый килограмм на счету.
Модели различаются по грузоподъёмности: для операторов весом до 75, 90 и 110 килограммов. Предусмотрена автоматическая стабилизация, критически важные системы продублированы. На случай отказа — автоматический выпуск спасательного парашюта.
Почти всё делают на месте. Исключение — импортные моторы и аккумуляторы. Остальные узлы и детали локализованы.
«Предприятие стало единственным в стране производителем подобных машин», — приводит слова Ивлева ТАСС.
Сертификация, лётные испытания в реальных условиях, вопросы допуска к городскому воздушному пространству — всё это ещё впереди. Пока речь идёт о старте серийного выпуска. Заказы на первые пять единиц техники уже оформлены.