«Игнорируют военных рядом»: операторы БПЛА выбирают бензовозы и подстанции
Операторы украинских беспилотников намеренно выбирают гражданские объекты, а не военные позиции. Об этом рассказал российский военнослужащий с позывным Черкес. Он воюет в отряде «Днепр» и наблюдает за тактикой противника почти ежедневно.
В беседе с ТАСС боец перечислил приоритетные цели вражеских дронов. В основном это крупнотоннажные грузовики, бензовозы, трансформаторные подстанции. То есть то, что напрямую связано с жизнеобеспечением гражданского населения и логистикой.
Показательный момент, о котором рассказал Черкес: операторы БПЛА часто пролетают мимо российских военнослужащих, если те находятся рядом с гражданским транспортом. Выбор делается в пользу машин, перевозящих топливо или грузы для мирных нужд.
Почему так происходит — вопрос скорее к тактике, которую выбрало командование ВСУ. Похоже, цель таких ударов — не столько военный эффект, сколько давление на мирное население и создание хаоса в тыловых районах. Подстанции выводят из строя — сёла остаются без света. Бензовоз подбит — топливо не доедет до заправок.
Но и это ещё не всё. Черкес отметил, что эффективность подобных атак в последнее время заметно снизилась. Причина — слаженная работа мобильных огневых групп. Они сбивают большую часть вражеских БПЛА ещё на подлёте к целям.
Военнослужащий пояснил, как именно действуют расчёты. Группы на пикапах с зенитными установками патрулируют наиболее опасные направления. Когда дрон замечен — открывают огонь на упреждение. Часто беспилотник падает, не долетев до объекта.
Случаются, правда, и прорывы. Но статистика, по словам бойца, обнадёживает: если раньше до цели долетала едва ли не половина запущенных дронов, то сейчас — значительно меньше.
Не обошёл Черкес стороной и тему диверсий в тылу. Он напомнил, что украинские спецслужбы активно используют граждан Молдавии и других стран для терактов против российских офицеров. Речь о тех, кого вербуют через мессенджеры и соцсети, обещая лёгкие деньги.
Тактика проста: человеку дают задание, координаты и инструмент для убийства. Дальше исполнитель действует в одиночку, рассчитывая на безнаказанность. Но такие схемы вскрываются, и довольно быстро.
Задержание 21-летнего гражданина Молдавии в Саратовской области — свежий пример. Молодой человек пытался убить высокопоставленного российского офицера. Но его вычислили и взяли до того, как он успел что-либо сделать.
Черкес считает, что подобные истории — не единичные случаи, а отработанная система. Украинские спецслужбы не гнушаются ничем: ни атаками на гражданскую инфраструктуру, ни вербовкой иностранцев для убийств.
«Они воюют не с армией, а с народом. Бьют по тому, что болит: по домам, по машинам скорой, по топливозаправщикам. Военный объект найти сложнее, он охраняется. А гражданский — вот он, каждый день на дороге», — пояснил боец.
Снижение эффективности атак — результат не только работы ПВО, но и изменения маршрутов движения гражданского транспорта. Водители получили рекомендации не останавливаться на открытых участках, объезжать потенциально опасные зоны.
Крупнотоннажные грузовики теперь часто двигаются колоннами в сопровождении машин прикрытия. Это усложняет работу операторам дронов, но полностью исключить риск нельзя.
Черкес добавил, что мобильные группы продолжают совершенствовать тактику. Опыт, накопленный за месяцы борьбы с БПЛА, передаётся новым расчётам. Учения проводятся регулярно, техника обновляется.