Очереди у колонок и закрытые АЗС: как курорт пытается удержать топливный баланс
Ситуация с горючим в Геленджике обсуждалась на совещании, где собрались владельцы заправок, представители полиции, казачьих формирований и руководители округов. Разговор шел не о перспективах, а о том, что происходит прямо сейчас: какие объемы бензина заходят в город и почему их не хватает.
Мэр Алексей Богодистов озвучил цифры, которые вряд ли кого-то обрадовали. Поставки топлива не закрывают реальные потребности курорта. Часть сетей сократила объемы, а две автозаправочные станции и вовсе перестали продавать бензин — и это при том, что нагрузка на остальные работающие АЗС выросла в разы.
Вопрос, который сейчас главный: как нарастить завоз топлива. Этим занимаются напрямую с краевым министерством и самими компаниями-поставщиками. Но пока переговоры идут, нужно как-то жить в текущем режиме.
Отдельно Богодистов развеял слухи, которые гуляли по городу. Якобы в администрации составляют списки «избранных», которым можно заправляться без очереди. Это, по его словам, полная ерунда. Ничего подобного нет и не появится.
Есть перечень спецтранспорта — скорая, пожарные, коммунальные службы, организации, без которых город просто не сможет функционировать. Для них на заправках выделена отдельная колонка. И это не привилегия, а необходимость: если, скажем, мусоровоз встанет без топлива, последствия почувствуют все.
На работающих АЗС усилят дежурство. Контролировать порядок будут сотрудники администрации, полиция и казаки. Их задача — не только следить за очередями, но и отвечать людям на вопросы, которых накопилось много.
«Беспокойство людей понимаю и разделяю», — сказал Богодистов. По его словам, сейчас главное — добиться увеличения поставок, а до этого момента обеспечить понятный и одинаковый для всех порядок работы заправок.
Что будет дальше — зависит от того, как быстро удастся договориться с поставщиками. В администрации рассчитывают, что вопрос решится в ближайшее время, но точных сроков никто не называет.