Сплошные рубки на заповедной территории: что изменится для БАМа и Транссиба
В центральной экологической зоне Байкальской природной территории теперь официально разрешены сплошные рубки. Речь идёт не о здоровом лесе, а о погибших насаждениях — тех, что утратили свои полезные функции. Документ уже опубликован на официальном портале правовой информации.
Суть поправок проста: если деревья мертвы и восстановить их иными способами невозможно, их можно вырубать. Раньше такие действия в охранной зоне озера были под запретом. Теперь законодатели сделали исключение, но с оговоркой — рубка допустима только тогда, когда альтернатив нет.
Отдельный блок касается инфраструктуры. Речь о Байкало-Амурской магистрали и Транссибе. Для увеличения пропускной способности этих железных дорог теперь допускается расчистка земель лесного фонда под строительство и реконструкцию объектов. Земли при этом переводят в другие категории.
Экологи уже заговорили о рисках. Байкал — объект всемирного наследия ЮНЕСКО, и любое вмешательство в его экосистему традиционно встречает сопротивление. Но в данном случае аргумент властей железный: мёртвый лес — это пожароопасность и рассадник вредителей. Сухостой рано или поздно упадёт сам, а это создаёт угрозу и для живых деревьев, и для инфраструктуры.
Показательно, что закон подписан в тот момент, когда РЖД активно модернизирует восточный полигон. БАМ и Транссиб работают на пределе, грузопоток растёт, и узкие места нужно расшивать. Расчистка полосы отвода под вторые пути и дополнительные объекты — часть этой большой программы.
Критики закона указывают на формулировки. «Утратили полезные функции» — понятие растяжимое. Кто и как будет определять эту самую утрату? Не станет ли это лазейкой для вырубки живого леса под видом погибшего? Такие вопросы уже звучат в профессиональном сообществе.
Сторонники, напротив, напоминают: речь идёт о защитных лесах, где целевое назначение — сохранение среды. Если насаждения погибли, они свою функцию не выполняют. А значит, их уборка — не вред, а санация территории. После расчистки можно высаживать новые деревья, соответствующие целевому назначению.
Закон вступает в силу с момента официального опубликования. На практике это значит, что первые заявки на рубки могут подать уже в ближайшее время. Где именно пройдут работы — пока не сообщается. Но очевидно, что приоритет получат участки вдоль железнодорожных магистралей.
Остаётся вопрос: как поведут себя общественные организации. Байкал — территория, где любой хозяйственный шаг встречает жёсткую реакцию. Иски, митинги, петиции — всё это уже было в истории озера. Новый закон даёт повод для очередного витка противостояния. Но на этот раз у властей есть весомый аргумент — безопасность и развитие транспортной системы страны.