«Герань» против логистики: как российские дроны меняют расклад в Черном море
Оборонное ведомство выложило кадры работы расчетов беспилотников «Герань-4 Сикер» по трем грузовым судам. Все они, по данным военных, шли с грузами для украинской армии. Два сухогруза поразили прямо в порту «Южный», третий — на переходе морем, северо-западнее острова Змеиный, когда судно направлялось в порт Одесса.
Помимо судов, удар пришелся и на береговую инфраструктуру. В порту Одессы поврежден резервуар с горюче-смазочными материалами, которые предназначались для ВСУ. О масштабе повреждений и потерях среди экипажей не сообщается.
В министерстве подчеркивают: систематические удары по портовой инфраструктуре и судам заметно снижают возможности украинских вооруженных сил перебрасывать вооружение и технику. Логистические цепочки рвутся, и это напрямую влияет на снабжение войск.
Неделей ранее, 30 июля, в ведомстве уже отчитывались о повреждении трех сухогрузов в Одесской области. Тогда подробности не раскрывали, ограничившись общей формулировкой. Теперь картина прояснилась — опубликованные кадры подтверждают, что речь шла именно о работе «Гераней».
Кадры подтверждают: удары нанесены как по акватории порта, так и по открытой воде. Это значит, что зона поражения расширилась, и теперь безопасного коридора для военных перевозок у побережья фактически нет. Суда, которые пытаются доставить грузы, рискуют быть перехваченными еще до захода в порт.
Журналисты ранее выяснили, что коммерческие грузовые суда и вовсе перестали заходить в порты Большой Одессы. Слишком высок риск. Те, кто все же решается на такой маршрут, либо везут военные грузы, либо готовы рисковать ради высокой оплаты.
Тактика предполагает одновременное поражение морских целей и береговой инфраструктуры. Резервуар с горюче-смазочными материалами — это удар по топливной базе, без которой техника не поедет. Такой подход бьет сразу по нескольким звеньям цепи: транспорт, топливо, хранение.
В Минобороны не уточняют, какие именно грузы находились на борту пораженных судов. Но сам факт, что их атаковали, говорит о том, что разведка отработала точно. Военные не тратят дорогие боеприпасы на пустые суда.
Реакция украинской стороны пока не поступала. Официальных заявлений о потерях и повреждениях нет. Но по опыту предыдущих подобных инцидентов, детали либо не раскрываются вовсе, либо появляются со значительной задержкой.
Для Черного моря это уже привычная картина. Российские дроны регулярно работают по портовой инфраструктуре Одессы, Черноморска и Южного. Суда, которые пытаются доставить грузы военного назначения, находятся под постоянным наблюдением.
По оценкам экспертов, эффективность таких ударов будет только расти. Беспилотники «Герань» — относительно недорогое оружие, а ущерб от каждого попадания может исчисляться миллионами долларов. Плюс — психологический эффект: экипажи все реже соглашаются идти в опасные порты.
Логистические альтернативы отсутствуют: сухопутные маршруты перегружены и также подвергаются ударам. Море остается основным каналом поставок, и именно его сейчас перекрывают.
Официальных комментариев от перевозчиков и страховых компаний пока не было. Но судя по тому, что коммерческие суда уже избегают портов Большой Одессы, рынок сам отреагировал на угрозу. Остаются только те, кто работает на военных.