Школьные автобусы перестанут трясти по ямам: на Кубани ремонтируют подъезды к станицам
Для тысяч кубанских детей школьный автобус — не роскошь, а единственный способ добраться до уроков. Особенно в отдалённых хуторах и станицах, где альтернативы просто нет. Условия на некоторых маршрутах, по которым возят детей, оставляют желать лучшего. Аварийные ямы. Разбитые обочины. Осенью — грязь. Всё это не про безопасность.
Власти региона решили проблему. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники взялись за те трассы, которые ведут прямиком к образовательным учреждениям. Как сообщается, в планах на этот сезон — 21 участок региональных и межмуниципальных дорог. Из них 14 — те, по которым детей возят в школы и детские сады. Приличный объём работ, если вдуматься.
Заместитель губернатора Евгений Пергун рассказал, что ремонт уже идёт полным ходом. И не где-нибудь, а в местах, где каждый день решается вопрос: успеет ребёнок на первый урок или автобус застрянет в колее. Сейчас ключевые точки приложения сил — Каневской, Динской и Выселковский районы.
В Каневском районе активно обновляют 13 километров дороги между станицами Челбасская и Березанская. Именно здесь проходят маршруты, связывающие небольшие посёлки с базовыми школами. Дорожники, судя по всему, торопятся — основной объём работ хотят сдать уже к концу июля. Это с опережением графика.
Свои хлопоты и в Динском районе. Там ремонтируют семикилометровый отрезок трассы Динская — Старомышастовская. Особенность этого участка: упор на водоотвод и укрепление обочин. Без этого свежий асфальт может не пережить осенних дождей — размоет и придётся переделывать. Местные жители не раз жаловались на лужи у остановок, где дети ждут автобус. Теперь этот вопрос решают.
Выселковский район взялся за 12,5 километра дороги от станицы Выселки до хутора Бейсужек Второй. Этот маршрут ведёт к школам станицы Кирпильской. Отдельная история — безопасность пешеходов. Вдоль трассы строят новые тротуары и обустраивают современные переходы. Чтобы ребёнку не пришлось перебегать дорогу в неположенном месте.
Проблема безопасности на таких маршрутах стоит остро. Часто дороги к школам в сельской местности не рассчитаны на интенсивное движение, у них нет тротуаров, а обочины разбиты, — говорит источник в дорожной отрасли. — Когда по такой дороге едет школьный автобус, риски возрастают в разы. Особенно в дождь или туман. Нынешний ремонт — это не просто латание ям, а приведение маршрутов к нормативу.
Объёмы финансирования дорожной отрасли на Кубани остаются высокими. В этом году на ремонт и содержание трасс направили больше 11 миллиардов рублей. Как заявили власти, деньги на эти цели не урежут. Значит, после школ дорожники возьмутся и за другие участки. Но пока — приоритет отдан именно образовательным маршрутам.
По словам Евгения Пергуна, ремонт на большинстве участков планируют завершить до конца августа. К началу учебного года должен быть обеспечен безаварийный проезд по всем маршрутам, — подчеркнул он. — Родители должны быть уверены, что их дети доберутся до школы в целости и сохранности, без опозданий и без тряски по ухабам
.