Почему не все НПЗ вышли на торги и что это значит для цен на бензин
Рынок топлива начал оживать. После серии остановок — плановых ремонтов и аварийных простоев — часть нефтеперерабатывающих заводов снова выставила бензин и дизель на Санкт-Петербургскую биржу. Суммарная мощность этих предприятий — около 40 миллионов тонн переработки в год. Это примерно треть всех российских мощностей.
Объёмы оптовых сделок пошли вверх. Разрыв между спросом и предложением сокращается. На некоторых заправках цены перестали прыгать, появилась хоть какая-то стабильность. Но говорить о полном восстановлении рынка пока рано.
Крупные игроки, которые перерабатывают в совокупности больше 45 миллионов тонн в год, к регулярным аукционам не вернулись. По данным аналитического агентства Platts (входит в S&P Global), которое цитирует «Коммерсантъ», эти заводы пока отсиживаются в стороне. Эксперты поясняют: отсутствие крупных НПЗ тормозит насыщение рынка. И сколько времени займёт нормализация — неясно.
После остановок многие заводы накопили запасы. Но не все торопятся их продавать. Кто-то ждёт более высоких цен, кто-то ещё не завершил ремонтные работы. В самом Platts отметили: возвращение к торгам идёт постепенно, отдельными партиями. Резкого насыщения не будет.
Ситуация на топливном рынке этим летом была нервной. Аварии на нескольких НПЗ, внеплановые остановки — всё это создало дефицит предложения на бирже. Цены в опте ползли вверх, розница реагировала с задержкой, но тоже подрастала. В правительстве обещали контроль. Теперь, когда заводы начали выходить из ремонтов, появилась надежда, что к осени ситуация выровняется.
Санкт-Петербургская биржа — главный индикатор оптовых цен на топливо в России. Через неё проходят основные объёмы бензина и дизеля, которые потом расходятся по регионам. Когда заводы перестают торговать, биржевые котировки уходят вверх. И обратно, когда поставки возобновляются, цены должны откатываться. Пока этого отката в полной мере не случилось.
Эксперты из S&P Global подсчитали: заводы, которые уже вернулись, обеспечивают около четверти всех биржевых продаж топлива в стране. Этого недостаточно, чтобы сбить цену. Но тенденция обнадёживает. Если крупные НПЗ, которые сейчас молчат, тоже включатся, рынок получит существенный приток предложения.
В качестве причин остановок называли не только плановые ремонты, но и аварии на вторичных процессах — на установках каталитического крекинга и гидроочистки. Без них завод не может производить бензин и дизель в полном объёме. На одном из крупных заводов ремонт затянулся почти на два месяца. Сейчас его обещают запустить в ближайшие недели.
В Министерстве энергетики ситуацию комментируют сдержанно. Там подтвердили, что мониторят биржевые торги и видят положительную динамику. Но от прогнозов по ценам пока уходят. Официальные лица говорят только, что «принимаются меры для насыщения рынка».
Пока крупные игроки не вернутся к торгам, говорить о стабильности цен рано. Но первый шаг сделан. Осталось дождаться остальных.