Светофоры научатся видеть аварии и пробки: как это изменит дороги курорта
Летом дороги Сочи превращаются в сплошной испытательный полигон. Поток машин к пляжам, в горы и к аэропорту растёт так, что обычные светофоры только усугубляют хаос. Они переключаются по таймеру, даже если на одной стороне пусто, а на другой — пробка в километр. Решение нашли: город закупает партию «умных» светофоров, которые сами видят, что происходит на перекрёстке.
Речь о 103 объектах. Их модернизируют за три года. На это из бюджета выделили 250 миллионов рублей. Цифра внушительная, но и задача масштабная. Новые устройства — не просто лампочки с контроллером. Внутри каждого — система мониторинга трафика и датчики, которые распознают инциденты. Если случилась авария или образовался затор, светофор мгновенно перестраивает фазы. Например, продлевает зелёный на проблемном направлении или включает дополнительную секцию для поворота.
В администрации курорта пояснили: главная цель — разгрузить самые напряжённые участки, особенно в пик сезона. Сейчас многие перекрёстки работают по статичным графикам, которые не учитывают реальную загрузку. Умные системы должны снизить время простоя в пробках и повысить безопасность пешеходов — они тоже попадают в зону внимания датчиков.
Но светофоры — лишь часть большого плана. Самым дорогим дорожным проектом остаётся строительство обхода Адлера. Эта магистраль должна увести транзитный поток с центральных улиц и сократить путь до аэропорта, «Сириуса» и Красной Поляны. Сроки пока не называют, но работы идут.
Кое-что уже сделано. Водители могут оценить новый подъезд к санаторию Кудепста. Там построили двухполосную эстакаду с тротуарами и освещением. Дорога вышла не только удобной, но и живописной: с неё открывается вид на Чёрное море и храм Святого Фёдора Ушакова.
Вернёмся к светофорам. 250 миллионов — это только на три года. В мэрии дали понять: если пилот покажет результат, программу продлят и расширят. Пока же главная интрига — успеют ли установить всё до следующего летнего сезона. Подрядчика уже ищут, контракт будет конкурсным. Город ждёт, что интеллектуальные перекрёстки появятся в самых проблемных местах: на въездах в центр, у крупных торговых центров и на подходах к пляжам.
По данным местных изданий, аналогичные системы уже тестировали в Москве и Казани. В Сочи ставка на адаптацию к курортной специфике: резкий наплыв машин в выходные и вечерние часы. Если всё пойдёт по плану, через пару лет город перестанет стоять в «вечных» пробках на Розе Хутор или в Адлере. По крайней мере, на это надеются и чиновники, и автомобилисты.