Пятый удар по гражданскому объекту: почему Казахстан заговорил о возмещении ущерба
Два танкера под флагами Либерии и Маршалловых островов подверглись целенаправленной атаке во время погрузки на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском. Оба судна — с международными экипажами на борту. На одном вспыхнул пожар, который потушили аварийные бригады КТК. Разлива нефти удалось избежать, оба танкера остались на плаву.
В КТК назвали произошедшее пятым актом прямой агрессии против гражданского объекта, который защищён международным правом и обеспечивает глобальную энергетическую безопасность. Консорциум перекачивает нефть с трёх казахстанских месторождений. Его акционеры — Казахстан, Россия, США и несколько стран Западной Европы. Против КТК никогда не вводили санкций, что подчёркивает его особый статус.
«Атаки на морской терминал консорциума — это атаки на интересы стран-участниц», — заявили в КТК.
Реакция Астаны последовала незамедлительно. Министерство иностранных дел Казахстана распространило заявление, в котором потребовало прекратить удары по инфраструктуре, обеспечивающей экспорт казахстанской нефти. Дипломаты призвали государства-партнёров присоединиться к осуждению таких действий.
Особое недовольство в Астане вызвало то, что Украина, по мнению казахстанской стороны, проигнорировала существующий механизм обмена информацией о танкерах в Чёрном море. Речь идёт о договорённостях, которые должны были предотвращать случайные или намеренные удары по гражданским судам.
Минэнерго Казахстана назвало атаки на гражданские танкеры недопустимыми. В ведомстве подчеркнули: удары наносятся не по военным целям, а по объектам, которые обслуживают мирную торговлю и энергоснабжение.
Казахстан уже оценивает причинённый ущерб. В заявлении внешнеполитического ведомства говорится, что страна оставляет за собой право требовать его возмещения в установленном порядке.
Это не первый подобный инцидент. С начала 2025 года, по данным КТК, инфраструктура консорциума уже неоднократно подвергалась атакам. Однако нынешний случай — самый масштабный по числу задействованных средств и потенциальным последствиям. Пожар на танкере мог привести к экологической катастрофе в акватории Чёрного моря.
В КТК напомнили: терминал — исключительно гражданский объект, не имеющий отношения к военной логистике. Под удар попали суда, перевозившие сырьё, которое идёт на мировые рынки, в том числе в страны Европы.
Казахстан рассчитывает, что его партнёры дадут принципиальную оценку произошедшему. В противном случае, как дают понять в Астане, под вопросом может оказаться стабильность поставок энергоносителей через этот маршрут.