Без подшипника никуда: почему Киев охотится за запчастями для МиГов и Су
ВВС Украины остро нуждаются в ремонтной базе для своей авиации. И пытаются закрыть эту потребность через собственные спецслужбы — те ищут запчасти российского производства. С таким заявлением выступила Федеральная служба безопасности России.
По сути, это объяснение уже вынесенного приговора. Днём ранее Мосгорсуд отправил в колонию строгого режима на 13 лет 59-летнего мужчину, который собирался переправить на Украину авиационные подшипники. Партия предназначалась для запорожского завода «Мотор Сич». Именно это предприятие ремонтирует военные вертолёты и самолёты для ВСУ.
В ФСБ пояснили: украинские лётчики пытаются поддерживать в боеспособном состоянии вертолёты семейства Ми, самолёты Су и МиГ. Но старые машины требуют деталей, которые выпускают только в России. Поэтому разведка Украины прорабатывает схемы, как получить эти изделия в обход санкций и запретов.
Конкретный пример: подшипники для «Мотор Сичи»
Фигурант дела, Роман Карецкий, приобрёл в России подшипники, которые можно использовать и на гражданской, и на военной технике. В том числе — для вертолётов марки «Миль» и «Камов», а также для боевых самолётов. Всё это он планировал вывезти за границу без соответствующего разрешения.
Схему вскрыли сотрудники ФСБ. На Карецкого завели дело по двум статьям: государственная измена (ст. 275) и контрабанда продукции, которая может быть использована при создании вооружения (ст. 226.1). Суд признал его виновным, назначил 13 лет колонии строгого режима плюс штраф — миллион рублей.
В официальном заявлении спецслужбы подчеркнули: украинские военные через разведку «пытаются организовать получение авиационных изделий российского производства». И это не единичная история — такие попытки фиксируются регулярно.
Острая потребность и методы украинских спецслужб
ФСБ обратила внимание: ВВС Украины испытывают острую нехватку именно ремонтной ресурсной базы. Проще говоря, самолёты и вертолёты стоят без запчастей, а старые запасы иссякают. Покупать новые машины на Западе дорого и долго, поэтому Киев пытается ремонтировать то, что есть. А для этого нужны российские комплектующие.
Как именно украинская разведка вербует или привлекает российских граждан — в сообщении ФСБ не уточняется. Но ясно, что речь идёт об организованной работе. Тех, кто даёт согласие на сотрудничество, в ведомстве обещают найти и наказать: «все лица, оказавшие содействие противнику, будут привлечены к ответственности».
В качестве сигнала — ужесточение приговоров. Если раньше за попытку вывоза военных деталей давали условные сроки, то теперь практика изменилась. 13 лет реальной колонии — это демонстрация жёсткой позиции. Никаких послаблений.
Сам фигурант, по данным следствия, не являлся сотрудником оборонки и не имел доступа к секретной документации. Просто купил подшипники в розничной продаже. Но факт, что их хотели отправить на украинский завод, стал решающим.
В ФСБ напомнили: «противоправная деятельность своевременно пресечена». И добавили, что военная авиация Украины «не снижает активности в стремлении» получить российские вооружения и технику. Насколько успешны эти попытки — вопрос открытый, но каждую из них в ведомстве обещают отследить.