Татарстана в списке нет, а Ульяновск дождался: как распределяют новый транспорт
Краснодарский и Пермский края, а также восемь областей получили партию новых автобусов. Речь о Московской, Нижегородской, Челябинской, Свердловской, Ульяновской, Тюменской, Новосибирской и Воронежской областях. Всего 130 машин.
Поставила их Государственная транспортная лизинговая компания. Условия — льготный лизинг, программа Минпромторга и национальный проект «Инфраструктура для жизни». Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Он напомнил, что обновление общественного транспорта идет по поручению Президента. «Это важная работа, которая напрямую влияет на качество жизни людей, делает поездки комфортнее и безопаснее», — приводит его слова пресс-служба.
Цифры за год выглядят так. С начала 2026 года с использованием федеральной поддержки в 60 регионов поставлено 2239 транспортных средств. Хуснуллин подчеркнул, что работа продолжится.
Что за машины и почему это важно
Среди переданной техники — автобусы «ПАЗ», «ЛиАЗ», «КАвЗ», «ГАЗ», «СимАЗ», «НефАЗ» и Volgabus.
Для регионов поставки — не просто обновление парка. Новая техника позволяет закрывать маршруты, которые раньше обслуживались с перебоями.
История с распределением партий уже не первый раз вызывает вопросы. В этот раз Татарстан в список не попал — на это обратили внимание местные издания. В предыдущие поставки республика тоже не всегда попадала.
«Всего в 2026 году с использованием мер федеральной поддержки, в том числе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», в 60 регионов поставлено 2239 транспортных средств. Мы продолжаем эту работу», — заявил Хуснуллин.
Отдельная тема — куда именно придут машины. В Ульяновской области новые автобусы ждали давно. Регион не первый раз получает технику по федеральным программам, но потребность в обновлении закрыта не полностью. То же касается Воронежской и Челябинской областей.
Контекст программы
Обновление общественного транспорта идет в России не первый год. По данным правительства, за пять лет в регионы поставлено 13,7 тысячи новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. В июне 2026 года Хуснуллин говорил, что за пять лет планируется обновить более 27,5 тысячи единиц техники.
Программа охватывает не только автобусы. В ряде городов речь идет о трамваях и троллейбусах, а также об электробусах. Но основная масса поставок — именно автобусы, поскольку они закрывают большинство городских и пригородных маршрутов.
Для пассажиров эффект заметен не сразу. Новая машина на маршруте — это меньше поломок, предсказуемое расписание, отсутствие давки в часы пик. Но чтобы обновление почувствовали в масштабе города, одной партии мало. Нужны сотни единиц и стабильное финансирование.
Пока в правительстве говорят о продолжении работы. Сроки следующих поставок не объявлены. Кто именно получит технику в следующий раз — официально не объявлено.