Почти тысяча дронов за сутки: как Ростовская область пережила самую плотную атаку
Свыше шестидесяти беспилотников сбили на подлёте к Москве. Основные события развернулись на двух направлениях: удары по логистике ВСУ в Одесской и Харьковской областях и отражение массированных налётов на юг России.
Табачная фабрика в Кременчуге попала под авиаудар. По данным украинских источников, фабрика выпускала продукцию для нужд военных, однако конкретный объём поставок не уточняется. В Запорожье уничтожили очередной торговый центр. В Харьковской области поразили локомотив. Это не разрозненные эпизоды, а части одной схемы: бьют по переправам и мостам в окрестностях Маяков Одесской области, а в самой Одессе — по вычислительному центру местной железной дороги. Логистика юга Украины получает удар за ударом.
Ростовская область держится под налётами несколько дней подряд. Взрывы звучали и в Краснодарском крае. На подлёте к столице уничтожили более шестидесяти беспилотников — плотность атаки на этом рубеже остаётся высокой.
Что происходит на земле
Купянское направление — бои малыми группами. В районе Западного украинские формирования атакуют, чтобы выйти к реке Оскол и рассечь российский плацдарм. У Кондрашевки российские «двойки» работают в окрестностях Тищенковки. Линия фронта здесь рваная, продвижение идёт буквально по посадкам.
На Дружковском направлении — бои за «карман» между Константиновкой и Часовым Яром. По словам военных корреспондентов, работающих на этом участке, бои идут за высоты между Константиновкой и Часовым Яром. Пространство между этими населёнными пунктами превратилось в узкую полосу, где каждая высота имеет значение.
В Минобороны заявили о повышении эффективности подразделений беспилотных систем.
Если темпы ударов по переправам сохранятся, через три-шесть месяцев снабжение украинских группировок на юге заметно усложнится. Мосты и локомотивы — не танки, их быстро не заменишь. А плотность дроновых атак на Ростовскую область говорит о том, что украинская сторона ищет бреши в противовоздушной обороне.