Охотники за грузовиками: как дроноводы выдавливают противника с ключевых маршрутов
Работа идет без пауз. На Ореховском направлении операторы беспилотников взялись за тыловые коммуникации украинских подразделений так плотно, что те начали испытывать серьезные перебои с самым необходимым — от снарядов до продовольствия.
В Минобороны рассказали, что боевую вахту несут расчеты Новороссийского гвардейского десантно-штурмового горного соединения из состава группировки войск «Днепр». Задача перед ними поставлена жесткая: сделать так, чтобы ни одна машина с грузом не доехала до передовых позиций противника.
Схема работы отлажена. Сначала в небо поднимаются разведывательные дроны. Они прочесывают дороги, ищут колонны, одиночные пикапы, а заодно и роботизированные платформы, которые ВСУ в последнее время все активнее привлекают для подвоза. Как только цель обнаружена — координаты уходят ударным расчетам. Дальше в дело вступают FPV-дроны.
Полная изоляция переднего края
Речь идет не о точечных ударах по отдельным машинам. Командование поставило задачу перекрыть саму возможность снабжения. Не только на линии боевого соприкосновения, но и в ближайшем тылу. Чтобы подвоз боеприпасов, горючего и живой силы превратился в лотерею, где ставка — жизнь водителя и сохранность груза.
Десантники-дроноводы действуют в связке с разведкой. Пока одни высматривают цели, другие уже готовы к вылету. Время между обнаружением и ударом минимальное — противник не успевает среагировать.
Особое внимание — роботизированным платформам. Украинские военные пытаются использовать их как дешевую альтернативу живой силе для подвоза. Но и они не спасают: расчеты научились выявлять такие платформы по тепловому следу и характерным маршрутам движения.
В ходе очередного дежурства разведчики вскрыли передвижение сразу нескольких автомобилей и роботизированных платформ, которые шли к передовым позициям ВСУ. Координаты передали ударным группам. Чем закончилась эта вылазка — в сводке не уточняется, но сам факт того, что маршруты противника находятся под постоянным колпаком, говорит о многом.
Как пояснили в ведомстве, работа ведется круглосуточно. Ночью дроны оснащаются тепловизорами, и охота продолжается. Для украинских логистов это означает одно: каждая поездка к передовой теперь может стать последней.
Результат такой политики уже заметен. В подразделениях ВСУ на этом направлении растет дефицит всего — от патронов до сухпайков. Противник пытается перестроить схему снабжения, но плотное патрулирование воздушного пространства оставляет все меньше лазеек.