Фальшивые сертификаты и польский след: почему встали поставки в Узбекистан
Россельхознадзор с пятого августа вводит временные ограничения на транзит через Россию мяса и субпродуктов птицы, произведённых в странах Евросоюза. Решение принято после того, как при досмотре выявили груз с поддельными ветеринарными документами. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Продукция следовала через российскую территорию в Узбекистан. Автомобиль с польскими номерами пересёк границу Таможенного союза, а находившиеся в нём субпродукты были заявлены как произведённые в Германии. Всё бы ничего, но документы вызвали сомнения у инспекторов.
Россельхознадзор направил запрос немецкой стороне. Ответ пришёл однозначный: указанные ветеринарные сертификаты не выдавались. То есть груз, по сути, шёл по фальшивым бумагам. После этого российское ведомство запросило у ветеринарной службы Евросоюза расследование происхождения продукции.
Что это значит для поставок
Ограничения будут действовать до переговоров с Европейской комиссией и рассмотрения результатов проверки. То есть точные сроки назвать сложно — всё зависит от того, как быстро европейская сторона отреагирует на запрос.
Есть и послабление. До шестого августа включительно через Россию разрешат провозить продукцию, которая была сертифицирована и отправлена до введения новых мер. Так что те грузы, которые уже в пути, успеют пройти.
Ситуация показательная. Фальсификация ветеринарных документов — это не просто бюрократическая формальность. Это вопрос безопасности. Никто не знает, что на самом деле находилось в том автомобиле и откуда оно взялось. Мясо птицы — скоропортящийся продукт, и нарушения условий хранения или транспортировки могут обернуться серьёзными последствиями для здоровья людей.
«Подобные случаи — сигнал для всей системы. Если сертификаты подделывают, значит, есть спрос на такой товар. И это уже не вопрос одной партии, а системная проблема», — отметил источник, знакомый с ситуацией.
Пока сложно сказать, как отреагирует европейская сторона. Возможно, последуют объяснения и извинения, а возможно, попытки оспорить решение. Но факт остаётся фактом: доверие к документам, которые сопровождают транзитные грузы из ЕС, подорвано.
Для Узбекистана, куда направлялась продукция, это тоже определённый сигнал. Получатель груза, вероятно, не знал о подделке документов. И теперь ему придётся искать других поставщиков или разбираться с теми, кто отправил товар.