Больше не зальёшь «под горлышко» и не уйдёшь за кофе: как изменится процесс на колонке
С 1 августа российские автозаправочные станции переходят на обновлённые стандарты. Водителей ждут серьёзные перемены. Если раньше можно было приехать, залить полный бак и расплатиться после, теперь схема меняется. Новый регламент затрагивает каждый этап: от объёма топлива до способа оплаты и правил поведения у колонки.
Главное нововведение — обязательная предоплата. Оператор не активирует подачу горючего, пока деньги не поступят на счёт станции. Схема, при которой водитель сначала заправлялся, а потом шёл к кассе, отменяется. Внести предоплату можно тремя способами: подойти к кассе и заплатить наличными или картой, приложить банковскую карту к терминалу на колонке или использовать мобильное приложение топливной сети. При оплате картой часто происходит «заморозка» суммы — это не списание, а блокировка чуть большей суммы для проверки платёжеспособности. После заправки с карты спишут фактическую сумму, а «заморозку» снимут.
Второй блок изменений касается лимитов на объём топлива. В регионах со сложной логистикой или перебоями поставок вводят ограничения — не больше 20–30 литров за одну транзакцию. Это прямой удар по теневой перекупке: когда цена ползёт вверх, некоторые скупают бензин впрок, создавая искусственный дефицит. Теперь подобные схемы блокируются на уровне транзакции. Если едете в дальнюю дорогу и нужно больше топлива, можно сделать несколько последовательных транзакций — но каждую придётся оплачивать отдельно. Список регионов с лимитами будут публиковать на сайтах топливных сетей.
Цифровой паспорт топлива: что можно проверить
Крупные ритейлеры теперь обязаны вести цифровой паспорт каждой партии горючего. На информационных стендах у входа на АЗС и внутри операторских появятся актуальные протоколы лабораторных исследований. Водитель сможет увидеть дату последнего забора проб, фактическое октановое число и сертификаты соответствия госстандартам. На стенде будет QR-код — сканируете его и получаете все данные на телефон. Как пояснили «Ведомостям» в пресс-службе Росстандарта, в крупных городах партия распродаётся за 1–3 дня, поэтому паспорт недельной давности — повод насторожиться.
Безопасность ужесточается: телефоны, двигатель и тара
Правила поведения на АЗС становятся строже. Системы видеонаблюдения будут фиксировать случаи, когда водители или пассажиры держат в руках телефон рядом с колонкой. Статическое электричество от смартфона может дать искру, а в паре с парами топлива это взрывоопасно. Въезд на островок с работающим двигателем теперь запрещён — игнорирование блокирует пистолет. Разливать топливо в несертифицированную тару нельзя: только заводские металлические канистры или полимерные ёмкости с маркировкой. И ещё: нельзя оставлять автомобиль с открытым баком и уходить за кофе. Пистолет в горловине без присмотра — потенциальный источник возгорания.
Крупные сети продолжают внедрять бесконтактный формат. Многие заправки переведут на самообслуживание: выбор топлива, оплата и получение чека — через терминал у колонки, без захода в магазин.
Важно понимать: единого федерального регламента, который вводит эти изменения для всех АЗС сразу, нет. Ограничения на объём продажи топлива действуют не по всей России и зависят от ситуации в конкретном регионе. Но тенденция очевидна — предоплата, усиление контроля безопасности и цифровизация качества топлива становятся нормой.