В Краснодаре завершили ремонт трамвайного переезда на перекрёстке Мира и Коммунаров
Сорок плит и пятьдесят метров рельсов: как разгружали центральный узел города
Две недели водители в центре Краснодара вздыхали, глядя на знак «реверсивное движение». Перекрёсток улиц Мира и Коммунаров — одна из самых напряжённых точек в городе. Трамваи, автомобили, пешеходы. Когда здесь что-то чинят, встаёт всё вокруг.
Ремонт был масштабный. Подрядчики сняли старое покрытие — оно уже давно пошло трещинами, трамваи гремели на стыках. Но главное — полностью демонтировали рельсо-шпальную решётку. На её место уложили пятьдесят метров новых путей. И сделали это сразу на обоих направлениях трамвайного движения. Умное решение: не растягивать работы на недели, а сделать за один заход.
Сорок железобетонных плит уложили под переездом. Это основа, которая должна выдерживать тяжёлые трамваи и грузовики, не проседая годами. Как объяснили в мэрии, технология проверенная — плиты принимают на себя нагрузку, распределяют её, и дорога не «плывёт».
С 20 июля на перекрёстке снова спокойно. Движение открыто по всем полосам, в обе стороны. Никаких реверсов, никаких светофоров на время ремонта — обычный режим.
«Завершился ремонт трамвайного переезда на пересечении улиц Коммунаров и Мира», — сообщили в пресс-службе городской администрации.
Работы велись в ночное время, чтобы не парализовать дневной трафик. Но полной изоляции участка избежать не удалось — автомобилистам приходилось стоять в реверсивных пробках. Особенно в часы пик. Водители жаловались, что объездных путей на этом отрезке почти нет — центр есть центр.
Почему это было важно
Пересечение Мира и Коммунаров — не просто ещё один перекрёсток. Через него идут основные трамвайные маршруты из центра в южные и западные районы. Автомобили тоже едут плотно: рядом рынок, несколько торговых центров, жилые кварталы. Ремонт планировали заранее, знали, что будет тяжело, но откладывать было нельзя — рельсы износились до предела, и аварийность на трамвайных путях росла.
Контракт достался подрядчику, который уже работал на похожих объектах в Краснодаре. Ночные смены, минимум шума — старались не нервировать жителей окрестных домов. Тем не менее грохот отбойных молотков разносился по окрестностям до рассвета. Местные привыкли — центр города ремонтируют постоянно.
Теперь, говорят в администрации, переезд должен прослужить без серьёзных вмешательств как минимум несколько лет. Плиты — хороший запас прочности. Остаётся надеяться, что следующая «большая стройка» на этом перекрёстке случится нескоро.
Трамваи уже ходят по новым путям — пассажиры заметили, что стало тише и плавнее. Водители машин тоже вздохнули свободно: реверс убрали, время в пути сократилось. В городе обещают следить за состоянием дороги и вовремя латать ямы, чтобы не пришлось опять перекрывать пол-улицы.
Пока это хорошая новость для всех, кто каждый день пробивается через центр Краснодара. Ремонт закончен, проезд открыт. Можно ехать без лишних нервов.