АИ-95 на курорте почти закончился: вечером 26 августа заправиться смогли не все
Дизель есть, бензин — по картам и с оговорками
Вечером 26 августа водители Геленджика столкнулись с заметным дефицитом бензина. По данным мониторинга, который провела пресс-служба городской администрации, к пяти часам вечера ситуация на заправках сложилась неоднородная. Если дизельное топливо ещё можно было найти почти везде, то с АИ-95 дела обстояли хуже.
Судя по сводке, бензин марки АИ-95 в тот момент имелся лишь на одной станции. АИ-92 — на трёх. Дизель — на восьми. Разница ощутимая, особенно для тех, кто собирался выезжать из города в сторону трассы М-4 «Дон».
На Строительном проезде заправка «Роснефть» держала и АИ-92, и солярку. Примерно такая же картина была на улице Туристической — там тоже можно было залить девяносто второй и дизель. А вот с премиальным топливом — напряжёнка.
На улице Островского «Лукойл» ждал бензовоз с АИ-95 и дизелем. Приезд машины обещали ночью. На кольцевой развязке у «Лукойла» заправиться бензином было нельзя вовсе — только дизель, и то по топливным картам.
«Газпромнефть» на объездной М-4 «Дон» предлагала лишь дизельное топливо. Хотя и там ждали ночную поставку — должны были подвезти и АИ-95, и АИ-92. Другие станции этой сети, на улице Ходенко и на Сухумском шоссе, тоже располагали только соляркой.
На объездной у «Уфимнефти» — та же история, только ДТ. Зато в селе Архипо-Осиповка «Лукойл» имел и АИ-95, и АИ-92, и дизель. Но с оговоркой: всё это — по топливным картам. Обычным клиентам за наличные или банковской картой, судя по всему, рассчитывать было не на что. Бензовоз с АИ-95 туда тоже ждали ближе к ночи.
Мониторинг показал, что из одиннадцати действующих заправок города полноценно обеспечены бензином были единицы. Остальные либо работали на остатках дизеля, либо надеялись на ночные поставки.
Водители, которые пользовались в тот вечер навигаторами и приложениями с отметками о наличии топлива, видели примерно ту же картину. На интерактивных картах АИ-95 светился лишь на нескольких точках. Причём данные менялись в течение дня — где-то топливо заканчивалось к обеду, где-то, наоборот, подвозили.
Ситуация, знакомая курортным городам в пик сезона. Поток машин большой, заправки работают на пределе, и любая задержка бензовоза оборачивается очередями и пустыми колонками. Геленджик в этом смысле не исключение.
К вечеру 26 августа администрация города опубликовала сводку, чтобы хоть как-то сориентировать автомобилистов. Но даже в ней сквозила неопределённость: почти каждая вторая станция жила в ожидании ночной поставки.
Что касается цен, то в открытых источниках конкретных цифр на тот момент не приводилось. Но судя по общей динамике на юге страны, стоимость топлива вряд ли радовала.
Остаётся добавить, что к ночи ситуация должна была частично выправиться. Бензовозы, которых ждали на нескольких АЗС, обычно приходят по графику. Но гарантировать, что все очереди рассосутся к утру, не брался никто.
В пресс-службе администрации Геленджика тогда ограничились констатацией фактов, без прогнозов на ближайшие дни.