Новые нормы труда для водителей вступят в силу с 1 сентября
Сорок часов работы и 45 отдыха: кого коснутся изменения и кто останется в стороне
Приказ уже зарегистрирован и опубликован. До 1 сентября 2032 года — именно на такой срок Минтранс утвердил обновлённые требования к режиму труда и отдыха водителей. Документ вступит в силу с начала осени. О чём идёт речь, рассказали в нескольких федеральных агентствах.
Главная цифра — 40 часов в неделю. Столько можно будет находиться за рулём в рамках одной рабочей недели. Если соблюсти недельную норму не получается, работодатель может перейти на месячный учёт. А при согласовании с профсоюзом — даже на квартальный. То есть переработки в одном месяце разрешат компенсировать отдыхом в другом.
Отдыхать водители обязаны не меньше 45 часов подряд. И предоставить эти часы нужно до начала седьмого рабочего дня после предыдущего длительного отдыха. В старой версии документа, кстати, тоже было 45 часов. Но был нюанс: допускалось сокращение до суток с обязательной компенсацией. Теперь, судя по тексту, такой возможности не осталось — по крайней мере, в явном виде.
Стандартная смена — 10 часов. По-прежнему можно раздробить рабочий день на части и увеличить смену на два часа. И для некоторых категорий это не предел. Речь о тех, кто работает в особом режиме: водители скорой помощи, таксисты, инкассаторы, сотрудники коммунальных и аварийных служб, связисты, телевизионщики, вахтовики, а также те, кто возит руководителей. Для них допустимая смена — до 12 часов.
А вот кто выпадает из‑под действия новых норм. Это водители служебных легковушек, работающие на органы госвласти и местного самоуправления. Международные перевозчики — они и так живут по отдельным правилам. Те, кто не выезжает на дороги общего пользования, например, на территории завода. Пожарные, аварийно-спасательные машины. Сотрудники органов, ведущих оперативно-розыскную деятельность. И военные водители при исполнении.
Получается, что большая часть профессиональных водителей — от маршрутчиков до фуристов — под новыми правилами. А вот те, кто работает внутри структур, привычных к жёсткой субординации, останутся при своих прежних регламентах.
Срок действия приказа — до 1 сентября 2032 года. Ровно шесть лет. За это время рынок перевозок, скорее всего, изменится, и, возможно, нормы потребуется корректировать снова. Пока же документ уже поступил в регионы. Работодателям рекомендуют ознакомиться заранее — чтобы к сентябрю привести графики в порядок.