Почти двести двадцать нарушений за три выходных на курортах Кубани
Байкеры против самокатчиков: кто и зачем вышел в рейд вместе с ГИБДД
Лето, юг, толпы туристов — и традиционная неразбериха на дорогах. Электрические самокаты в этом году стали чуть ли не главным транспортом на курортах. Но вместе с мобильностью пришла и проблема: количество ДТП с их участием растёт. В Краснодарском крае решили не ждать, пока аварийность уйдёт в статистику, и провели масштабную проверку. Итог — больше двухсот протоколов за трое суток.
Цифры такие: 213 водителей электросамокатов попались на нарушениях. Больше всего — в Сочи и Анапе. Именно там наплыв отдыхающих максимальный, а арендовать самокат можно на каждом углу. Рейд, судя по всему, был не просто карательной акцией. В Сочи к нему подключились местные мотоциклисты. Байкеры собрали колонну и проехали по центральным улицам — от Центрального района до Адлерского. Визуально эффектно: десятки мотоциклов в сопровождении полиции. Но смысл был глубже.
Организаторы объяснили: главная задача — не оштрафовать, а привлечь внимание. Чтобы водители самокатов, особенно те, кто взял транспорт в аренду впервые, поняли — они такие же участники движения, как и все. И правила для них не игрушка. Байкеры, кстати, тоже под пристальным вниманием — рейд затрагивал и мототехнику.
В Анапе обошлись без парадов. Там работали точечно. Инспекторы остановили четверых. Каждому грозит штраф до тридцати тысяч рублей. Казалось бы, всего четверо, но суммы серьёзные. Основные претензии — одни и те же: превышение скорости, выезд на проезжую часть там, где запрещено, и, конечно, проезд пешеходных переходов без спешивания. Многие самокатчики просто не знают, что на «зебре» нужно идти пешком, катя самокат рядом. Или знают, но игнорируют.
Такую статистику в Госавтоинспекции назвали «сезонной вспышкой». Наплыв туристов провоцирует спрос на аренду, а аренда — хаос на дорогах. В прошлые годы это приводило к серьёзным травмам и даже смертям. Поэтому решено было усилить контроль именно в разгар отпусков. До конца лета такие рейды, как обещают, будут проходить регулярно. Приоритет — курортные города, где концентрация самокатов зашкаливает.
Что интересно — проблема не только в туристах. Местные жители тоже часто нарушают. Но именно приезжие, не знакомые с местной инфраструктурой, попадают в ДТП чаще. Они выезжают на узкие тротуары, сталкиваются с пешеходами, врезаются в припаркованные машины. Случаи бывают разные — от лёгких ушибов до переломов.
В ГИБДД напомнили: электросамокат — не игрушка, а средство передвижения, на которое распространяются те же правила, что и на велосипеды. Скорость ограничена, ездить вдвоём на одном самокате запрещено, а на тротуаре нужно уступать пешеходам. Если эти нормы не работают — включается административная ответственность. И штрафы тут немаленькие.
К слову, в Сочи в тот же день байкерская колонна проехала не просто так. Мотоциклисты, по сути, показали пример: двигаться в потоке, соблюдать рядность, не подрезать. Для самокатчиков это был наглядный урок. Как поведёт себя человек, который привык к свободе манёвра, но теперь должен вписаться в общую логику дорожного движения? Пока, судя по количеству нарушений, — с трудом.
Рейд показал: одних штрафов мало. Нужно менять культуру поведения. И это долгий процесс. Но начало положено. Главное, чтобы самокатчики запомнили: лето на побережье — не только пляжи и мороженое, но и ответственность за колёса под ногами.