Метка: Организация дорожного движения

В Сочи перекроют дороги в горном кластере из-за серии велогонок

Алексеев Егор

Три дня, три маршрута: как «Три Горы Осень» изменят движение транспорта

В середине сентября горный кластер Сочи превратится в большую гоночную трассу. Серия велогонок «Три Горы Осень» стартует 11 сентября и растянется на три дня. Организаторы уже предупредили: без временных неудобств не обойдется. На ряде участков дорог движение транспорта приостановят, где-то введут контроль проезда.

Первая гонка запланирована на 11 сентября. Старт в 14:00 от Общественно-культурного центра «Галактика». Маршрут пройдет по улице Ачипсинской до КПП «Вольерный комплекс», дальше — по дороге к ЛБК «Лаура». Уже с 13:30 до 16:00 закроют отрезок от КПП мост через реку Лаура до КПП «Вольерный комплекс». Туда же попадает дорога от КПП до тоннельного выезда с территории отеля «Дополнительная Горная Олимпийская деревня».

На следующий день, 12 сентября, гонка сдвинется по времени — с 15:00 до 17:00. Велосипедисты снова стартуют от «Галактики», поедут по Ачипсинской и Эстонской к курорту «Роза Хутор», затем через кольцо выйдут на Олимпийскую, проедут по Альпийскому шоссе до заезда в Горную Олимпийскую деревню, а финишируют на улице Сулимовка у площади Виктория. Перекроют въезд с Эстонской на Березовую, а также участок от кольца на пересечении Эстонской и Олимпийской до места, где Олимпийская встречается с Альпийским шоссе. Здесь ограничения введут с 14:50 до 15:10. На отрезке от этого перекрестка до Сулимовки, 4 движение не остановят полностью, но будут контролировать.

Самая длинная дистанция — 13 сентября. Гонка начнется в 8:00 и продлится до полудня. Маршрут проляжет по Ачипсинской, Эстонской, улице Защитников Кавказа, затем по федеральной трассе А-149 Адлер — Красная Поляна до километрового знака «7 км Росавтодор». Оттуда участники развернутся и поедут обратно, чтобы через Омеловую и Дубравную добраться до парковки спорткомплекса «Русские горки». В этот день ограничений больше: въезд с Эстонской на Березовую закроют с 7:50 до 8:10, выезды с Омеловой и Дубравной — с 8:00 до 11:30. Развязку у знака «7 км Росавтодор» перекроют раньше всех — с 6:00 до 11:30.

Схемы движения на время гонок опубликуют в галерее. Организаторы советуют заранее планировать поездки по горному кластеру в эти дни.

Как пояснили в администрации Сочи, все ограничения временные и связаны исключительно с безопасностью участников заездов. Водителям рекомендуют выбирать альтернативные пути объезда и следить за временными знаками.

На федеральной трассе под Сочи перенастроили светофоры в пользу главной дороги

Алексеев Егор

Зелёная волна для транзита: как курортный поток перекроил логику движения

Пик летнего сезона на черноморском побережье всегда проверяет дорожную инфраструктуру на прочность. В этом году нагрузка на главную сочинскую магистраль оказалась сопоставима с прошлогодней, но распределение машин по времени суток заметно изменилось. Дорожники отреагировали на это нестандартно — вместо расширения проезжей части они решили перепрограммировать светофоры.

ФКУ Упрдор «Черноморье» скорректировало настройки на нескольких самых напряжённых перекрёстках трассы А-147. Теперь зелёный сигнал дольше горит для тех, кто движется по федеральной магистрали. Второстепенные направления, ведущие к морю и в посёлки, будут ждать своей очереди дольше. Такая схема призвана протолкнуть сквозной поток машин через курортные зоны без лишних остановок.

Изменения затронули пять точек: в Дагомысе на 164-м километре, в Лазаревском на 109-м, а также три перекрёстка в Джубге — на 5-м, 6-м километрах и чуть дальше по трассе. Именно здесь в часы пик скапливаются самые длинные хвосты из автомобилей, следующих транзитом в сторону Адлера или обратно в горы.

Показатели трафика объясняют такое решение. Через пост в Магри за сутки проезжает свыше 11 тысяч машин. В Дагомысе цифра подскакивает почти до 40 тысяч. А у железнодорожного вокзала в Адлере поток достигает 55 тысяч автомобилей в день. При таких объёмах каждая лишняя секунда простоя на красном сигнале оборачивается километровыми заторами.

Временный режим будет действовать до первого сентября. Но это не жёсткий срок. Как пояснили в управлении, настройки могут пересмотреть раньше, если ситуация на дорогах изменится. Например, если поток машин пойдёт на спад из-за непогоды или, наоборот, резко вырастет в преддверии бархатного сезона.

Стоит добавить, что в июле приток автомобилей в город вырос на 10–15 процентов по сравнению с июнем. Люди едут семьями, часто на двух машинах сразу, чтобы не толкаться в общественном транспорте. Для многих поездка на море на личном авто — единственный приемлемый вариант, и отказываться от него никто не собирается.

Местные водители к новшеству отнеслись по-разному. Те, кто каждый день ездит по трассе на работу, заметили, что транзитное движение стало более плавным. А вот жители посёлков, которым теперь приходится дольше ждать у перекрёстков, жалуются на возросшее время в пути. Впрочем, в управлении подчёркивают: главная задача — не допустить полного коллапса на магистрали в разгар отпусков.

Подобные меры уже применялись в прошлые годы, но в этом сезоне их масштаб шире. Раньше точечно перенастраивали один-два перекрёстка, теперь под оптимизацию попали сразу пять участков. Это говорит о том, что дорожники внимательно следят за статистикой и готовы адаптироваться к реальной ситуации, а не действовать по шаблону.

Эффективность нововведения оценят уже в ближайшие выходные, когда трафик традиционно достигает максимума. Если пробки в Дагомысе и Лазаревском сократятся, схему оставят до конца сезона. Если нет — алгоритмы доработают с учётом новых данных.

Официальных заявлений о продлении или отмене режима пока не поступало. Дорожники продолжают мониторить обстановку в круглосуточном режиме и обещают оперативно реагировать на любые изменения.

На улице Котлярова в Краснодаре обновили дорожную разметку после жалоб жителей

Алексеев Егор

Пешеходные переходы у школ и детских учреждений приведут в порядок до начала учебного года

В Московском микрорайоне Краснодара завершились работы по обновлению дорожной разметки на улице Котлярова. Инициатором выступил депутат городской Думы Роман Баранов, к которому неоднократно обращались местные жители с просьбой решить проблему. Поводом стали участившиеся дорожно-транспортные происшествия, в том числе с участием детей.

Улица Котлярова — одна из самых оживленных пешеходных артерий района. Ежедневно здесь проходят родители с колясками, пожилые люди, школьники, которые направляются на занятия и в кружки. Вопрос безопасности поднимался на встречах с активными мамами Московского микрорайона и на выездных совещаниях.

По итогам обращений депутат подготовил запрос в Центр мониторинга дорожного движения и транспорта, подведомственный городскому департаменту транспорта. Работы осложнялись тем, что часть земельных участков в этой зоне имеет неопределенный статус принадлежности, а бюджетные статьи ограничены. Тем не менее разметку удалось обновить.

Новая разметка должна привлечь внимание и водителей, и пешеходов. Яркие линии и зебры делают переходы более заметными, что снижает риск аварийных ситуаций.

Роман Баранов также сообщил о планах продолжить работу в этом направлении. До начала учебного года разметку обновят на улицах Байбакова и Карякина, где расположены школы № 103, № 103ф и № 71. Работы выполнят с использованием холодного или термопластика — это обеспечит долговечность покрытия.