Метка: Обход нефтяного эмбарго

Итальянские военные провели досмотр танкера Toa Payoh в акватории Средиземного моря

Алексеев Егор

Первый перехват судна из санкционного списка Евросоюза: что известно о проверке

Корабль Thaon di Revel итальянских ВМС остановил в Средиземном море танкер Toa Payoh. Судно шло под флагом Камеруна. В Риме утверждают, что оно причастно к перевозкам российской нефти в обход ограничений.

Минобороны Италии сообщило об этом в соцсети X. По версии ведомства, танкер находится под санкциями Евросоюза. Досмотр проводили в рамках военно-морской миссии EUNAVFOR MED Irini. Это первая подобная остановка судна, которое в ЕС относят к «теневому флоту» России.

Что именно искали на борту, не уточняется. Но сам факт проверки показателен. Миссия Irini действует с 2020 года. Формально её задача — контроль за соблюдением оружейного эмбарго в отношении Ливии. На практике патрули в последнее время всё чаще обращают внимание на танкеры, следующие в обход санкций.

Toa Payoh — не единственное судно, попавшее в поле зрения европейских военных. Но именно его остановка стала первой, о которой итальянская сторона сообщила публично и с такой формулировкой.

Почему это важно для судоходства

Танкер находился под санкциями ЕС. Это значит, что ему запрещён заход в европейские порты, а также оказание любых услуг — от бункеровки до страхования. Тем не менее судно продолжало ходить. Флаг Камеруна — распространённая практика для судов, которые хотят избежать лишнего внимания.

Перехват в открытом море — шаг, который выходит за рамки привычных портовых проверок. Раньше европейские страны в основном ограничивались предупреждениями или внесением судов в списки. Теперь, судя по всему, перешли к активным действиям.

В итальянском оборонном ведомстве подчеркнули, что процедура прошла в соответствии с международным правом. Подробностей о состоянии экипажа или груза нет. Известно лишь, что после досмотра судно продолжило движение либо было задержано — этот момент в сообщении не раскрывается.

Реакция рынка и логистика

Для тех, кто занимается морскими перевозками, такая новость — сигнал. Если перехваты станут регулярными, маршруты поставок придётся корректировать. Возможны задержки, рост стоимости фрахта, переориентация на другие порты.

Пока речь идёт об одном инциденте. Но он создаёт прецедент. Судовладельцы, чьи танкеры попали в санкционные списки, теперь будут учитывать риск встречи с военным кораблём в Средиземном море. Это меняет расклад для целого сегмента теневых перевозок, которые, по оценкам аналитиков, выросли за последние два года.

Официальной реакции из Москвы на случившееся не поступало. Российские власти традиционно не комментируют отдельные эпизоды с задержанием судов, называя подобные действия политизированными.

В Евросоюзе, напротив, намерены продолжать практику проверок. В Брюсселе не раз заявляли, что «теневой флот» — одна из главных лазеек, через которую российская нефть продолжает поступать на мировой рынок. И борьба с ним — приоритет для европейской дипломатии.

Насколько далеко готовы зайти европейские военные, пока непонятно. Остановка танкера — одно. Арест груза или задержание экипажа — совсем другое, и это уже чревато серьёзным международным скандалом.

«Мы действуем строго в рамках мандата, — говорится в заявлении итальянского Минобороны. — Проверка судна Toa Payoh проведена для подтверждения его статуса и соответствия резолюциям Совета Безопасности ООН». Дальнейшая судьба танкера и его груза, судя по всему, решится в ближайшие дни.

Администрация Трампа добивается права вводить стопроцентные пошлины за покупку российской нефти

Алексеев Егор

Китай и Индия под прицелом: новый законопроект может ударить по покупателям сырья из РФ

В Белом доме настаивают на том, чтобы получить инструмент для экономического давления на страны, которые продолжают закупать энергоресурсы у России. Речь идёт о законопроекте, который даёт президенту США полномочия вводить заградительные тарифы на товары из государств, содействующих экспорту российских нефти и газа. Ставка — сто процентов. Если документ примут, под удар попадут прежде всего пять крупнейших покупателей, в том числе Китай и Индия.

Инициатива, как сообщает Wall Street Journal, родилась ещё при участии покойного сенатора Линдси Грэма*, который числится в российском реестре террористов и экстремистов. Сейчас законопроект могут внести в конгресс. Окончательное решение о введении пошлин хотят оставить за президентом — Дональд Трамп уже дал понять, что поддержка у документа есть. Причём не только политическая: сам Трамп не раз говорил, что уверен в скором принятии закона.

Но пошлинами дело не ограничится. В тексте проекта прописаны ограничения против так называемого теневого флота, который возит российскую нефть в обход санкций. Затронут и оборонный сектор, и финансовые структуры. Фактически Вашингтон пытается закрыть все лазейки, через которые Москва продолжает зарабатывать на экспорте.

Москва: адаптация уже произошла

В Кремле на новости из-за океана отреагировали без паники. Намёк поняли: российская экономика, по словам представителей властей, уже привыкла к внешним барьерам. Мол, предыдущие санкционные волны не дали ожидаемого эффекта — и новые инициативы лишь подтверждают, что прежние инструменты не работают. Эту оценку разделяют и некоторые международные аналитики. Те, кто следит за нефтяным рынком, отмечают: Китай и Индия за последние два года стали главными покупателями российского сырья, и заставить их отказаться от него — задача со звёздочкой.

Насколько реально ввести стопроцентные пошлины против Пекина и Дели? Эксперты расходятся. Одни считают, что закон пройдёт конгресс — республиканцы такую инициативу поддержат. Другие напоминают: у Китая и Индии есть ответные инструменты, и торговая война может выйти боком самим американским компаниям. Однако Трамп, судя по его риторике, настроен решительно.

«Мы больше не можем позволить, чтобы наши партнёры спонсировали российский бюджет через покупку нефти», — заявлял ранее американский лидер.

Пока официальный текст законопроекта не опубликован. Но Wall Street Journal утверждает, что внесение документа — дело ближайших недель. Если это произойдёт, начнётся новый виток экономического противостояния, в центре которого окажутся три крупнейшие экономики мира — США, Китай и Индия.

Для российского рынка новость вряд ли станет шоком. Курс рубля последние месяцы держится стабильно, а нефтяные доходы — пусть и не на пике — остаются значительными. В Москве уверены: любые новые ограничения лишь заставят искать обходные пути, а они уже отработаны.

* — лицо внесено в реестр террористов и экстремистов на территории РФ.