Судовладельцы выступили против сбора США за транзит через Ормузский пролив
Плата за проход: перевозчики назвали идею Трампа «принципиально неверной» и отказались платить
Инициатива американского президента взимать сбор за судоходство в Ормузском проливе натолкнулась на жёсткое сопротивление со стороны крупнейших мировых перевозчиков. Они заявили, что не намерены платить за проход через пролив, и раскритиковали саму постановку вопроса. Речь идёт о 20% от стоимости грузов — именно такую пошлину предлагал Дональд Трамп.
Одной из первых против выступила немецкая Hapag-Lloyd — пятая по величине контейнерная компания мира. Там назвали план «принципиально неверным». Поддержали её и другие игроки рынка, но без публичных заявлений.
Случилось это на фоне давнего спора: кто вообще имеет право брать деньги за проход через Ормузский пролив. Ещё весной Иран закрыл его для судов, связанных с США и Израилем, а потом ввёл собственную плату. Вашингтон в ответ официально предупредил перевозчиков: платить иранцам — значит попасть под санкции. Получалась вилка: заплатишь Ирану — накажут американцы, заплатишь США — возмутятся судовладельцы.
Ситуация накалилась до того, что США нанесли удары по территории Ирана, объяснив их атаками на коммерческое судоходство. Тегеран, в свою очередь, требовал разблокировки пролива и прекращения огня.
И вот теперь, когда Трамп объявил о намерении ввести американский сбор, перевозчики фактически сказали «нет». Причём сразу — без долгих консультаций. В отрасли считают, что это может подорвать и без того хрупкую логистику в регионе.
Показательно, что буквально через несколько часов после волны критики Трамп передумал. Он объявил: Штаты не будут взимать плату за проход через пролив. Судя по его словам, страны Персидского залива готовят с американцами какие-то новые соглашения, а сам пролив остаётся открытым для всех судов, кроме иранских.
Но осадок остался. Перевозчики дали понять: если идея снова всплывёт, реакция будет такой же.
«Мы считаем принципиально неверным взимать плату за проход через международный пролив. Это не частная собственность, и никто не имеет права устанавливать там сборы в одностороннем порядке», — приводит Reuters слова представителя Hapag-Lloyd. Прямая речь компании стала одной из немногих публичных позиций на этом фоне.
Пока неясно, перерастёт ли конфликт в долгую юридическую тяжбу. Вопрос к международному праву: насколько легитимны такие инициативы вообще. Но рынок уже проголосовал — отказом платить.