Минэкономразвития назвало необоснованными претензии Армении по Южно-Кавказской железной дороге
«Сами заплатите»: Москва ждёт от Еревана компенсации, если тот разорвёт концессию
Максим Решетников чётко обозначил позицию Москвы: требования Еревана о доплатах со стороны России безосновательны. Глава Минэкономразвития подчеркнул, что логика здесь обратная. Если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть концессию, компенсацию будет требовать уже российская сторона.
— Южно-Кавказская железная дорога — это не бесплатный актив, — заявил Решетников. — Российская сторона вложила в предприятие более 30 миллиардов рублей. При одностороннем пересмотре обязательств ущерб инвестору придётся возмещать Армении.
Так Решетников ответил на заявление премьер-министра Армении Николы Пашиняна. Тот ранее допустил, что спор может дойти до международного арбитража, и намекал на пересмотр финансовых условий. Но в Москве аргументы армянской стороны сочли несостоятельными.
В РЖД тоже обозначили позицию: компания рассчитывает на возврат инвестиций. Если Ереван изменит условия, последует требование о возмещении. ЮКЖД — важный инфраструктурный проект, односторонние шаги грозят затяжными разбирательствами.
Что стоит за спором о железной дороге
Концессия действует с 2008 года, срок — до 2038-го. За это время российская сторона вложила в модернизацию дороги огромные средства: обновляли подвижной состав, ремонтировали пути, внедряли системы управления. Инвестиции уже превысили 30 миллиардов рублей, и планы развития предусматривали дальнейшие вливания.
Армянская сторона считает, что её упущенная выгода за годы концессии перевешивает вклад россиян. Отсюда и требования доплат. Но в Минэкономразвитии уверены: актив не обесценился, напротив, принёс республике пользу — дорога связывает Армению с внешним миром, обеспечивает грузоперевозки и пассажирское сообщение.
Любая попытка пересмотреть договор в одностороннем порядке может обернуться для Еревана серьёзными потерями. Если арбитраж встанет на сторону России, Армении придётся не только отказаться от претензий, но и возместить ущерб.
Реакция экспертов и возможные сценарии
Аналитики отмечают, что заявление Решетникова носит предупредительный характер. Оно направлено на пресечение спекуляций о возможных уступках. В нынешней геополитической ситуации Кремль вряд ли пойдёт на компромиссы, особенно в экономике.
— ЮКЖД — это не просто бизнес, элемент влияния в регионе, — считает собеседник, знакомый с ситуацией. — Отдавать его без борьбы не будут.
Официальных заявлений от правительства Армении по поводу реакции Решетникова пока не поступало. Однако источники в Ереване не исключают, что дискуссия перейдёт в юридическую плоскость. Вопрос в том, кто из сторон готов нести судебные издержки и рисковать репутацией.
Ранее в РЖД напомнили: концессионный договор предусматривает чёткие обязательства сторон, их односторонний пересмотр недопустим. Компания настаивает на выполнении всех условий. Если Армения всё же решит идти в арбитраж, процесс может затянуться на годы. Но пока Кремль демонстрирует твёрдую позицию: никаких доплат, только встречные иски.