Японские внедорожники возглавили рейтинг автомобилей с пробегом свыше 400 тысяч километров
Toyota Sequoia и 4Runner: почти каждый третий экземпляр не требует капремонта до полумиллиона километров
Купить машину, которая пройдёт 400 тысяч километров без серьёзных поломок — мечта любого водителя. Оказывается, такие автомобили существуют. И их больше, чем принято думать.
Аналитики из iSeeCars перебрали 174 миллиона машин. Выяснили, какие модели дольше всего живут без вмешательства в двигатель и коробку. Результаты предсказуемые: лидеры — японцы. Но есть неожиданные исключения.
Абсолютный чемпион по выносливости — Toyota Sequoia. Почти 40 процентов таких внедорожников спокойно переваливают за 250 тысяч миль, а это примерно 402 тысячи километров. Следом идёт Toyota 4Runner — 32,9 процента. Затем Highlander Hybrid с показателем 31 процент и Tundra — 30 процентов. Пятёрку замкнул Lexus IS: 27,5 процента машин этой модели доживают до солидного пробега без серьёзных ремонтов.
Если смотреть по маркам в целом, вне конкуренции снова Toyota. Почти 18 процентов всех выпущенных машин этого бренда способны пройти 400 тысяч километров без капиталки. Lexus — на втором месте с результатом 12,8 процента. Третья — Honda (10,8 процента). Четвёртая — Acura (7,2 процента).
Любопытно, что в десятку попали два американских бренда: GMC и Tesla — по 4,6 процента. Chevrolet и Cadillac набрали по 4,5 процента. Mazda — 3,6 процента. Замыкает рейтинг Ram с показателем 3,5 процента.
Европейцы — вне игры
Исключение из общего правила — Volvo. У шведов всё ещё приличные позиции по долговечности. А вот остальные европейские марки провалились. Jaguar, Mini и Maserati показали худшие результаты. Шансы их машин преодолеть 400-тысячный рубеж без серьёзных затрат на ремонт минимальны.
Исследователи объясняют это разной философией проектирования. Японцы традиционно делают ставку на простоту и ремонтопригодность. Европейцы — на сложные технологии и комфорт, что часто оборачивается дорогими поломками на больших пробегах.
В рейтинг самых живучих попали ещё несколько конкретных моделей. Toyota Tacoma — 25,3 процента. Toyota Avalon — 18,9 процента. Lexus GX — 18,3 процента. Lexus RX Hybrid — 17 процентов. И Honda Ridgeline — 14,7 процента. Восемь позиций из десяти в этом списке — Toyota или Lexus. Лишь две неяпонские: GMC и Tesla.
Вывод простой: если планируете ездить долго и без сюрпризов, смотрите в сторону японских внедорожников и седанов. Особенно Toyota. Они не всегда блещут дизайном или скоростью, но по части надёжности конкурентов у них почти нет. Впрочем, и цена на вторичном рынке у таких машин соответствующая — за живучесть приходится платить.