Ереван и Москва ищут выход из железнодорожного спора
Пашинян пригрозил арбитражем, но не исключил и «полюбовного» решения
Армянский премьер допустил, что разногласия по концессии на Южно-Кавказскую железную дорогу могут дойти до международного суда. Но пока, по его словам, Ереван пытается урегулировать вопрос без вмешательства третьих сторон. Переговоры продолжаются, и сторонам есть что обсудить.
В середине февраля армянская сторона официально предложила России выкупить концессию на железнодорожную инфраструктуру. Москва ответила отказом. Секретарь Совбеза Сергей Шойгу тогда напомнил, что российские инвестиции в отрасль уже превысили 30 миллиардов рублей. С тех пор позиция Кремля не изменилась — продавать актив не намерены.
В качестве успешного прецедента урегулирования Пашинян привел историю с «Электросетями». Там, по его словам, обошлись без судов и нашли компромисс. Схожий сценарий, как считает премьер, возможен и с ЮКЖД — если обе стороны проявят гибкость.
Но к переговорному процессу добавился новый фактор. На том же брифинге Пашинян заявил, что в перспективе Ереван может выставить Москве счёт на 2 миллиарда долларов в год — за ресурсы, которые ранее поставлялись якобы бесплатно. Прямой связи с концессией премьер не обозначил. Эксперты расценивают это заявление как элемент переговорной позиции армянской стороны в споре о железных дорогах.
«Мы хотим решить вопрос по-дружески. В любом случае он будет решен. Возникнут разногласия — потом обсудим в арбитраже», — сказал Пашинян журналистам.